كامل الوزير يشرف على مشاريع قطار التنمية في سيناء بطول 500 كم
أجرى الفريق المهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/شرق بورسعيد/بئر العبد/العريش/طابا بطول إجمالي يقارب 500 كم. يمثل المشروع مكونًا رئيسياً في الممر اللوجيستي الدولي التنموي «العريش/طابا»، ويستهدف تعزيز الربط السككي والموانئ ودعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية في محافظة سيناء. رافق الوزير قيادات وزارة النقل وهيئتي السكك الحديدية والطرق والكباري، من بينهم المهندس وجدي رضوان نائب الوزير للجر الكهربائي والسكك الحديدية، واللواء حسام الدين مصطفى مساعد الوزير للطرق والكباري، واللواء محمد حسن رئيس هيئة الطرق والكباري.
متابعة وصلة ميناء شرق بورسعيد
اشتملت الجولة على تفقد وصلة ربط ميناء شرق بورسعيد بخط الفردان/بئر العبد/العريش من منطقة بالوظه. تم تنفيذ 20 كم باتجاه الميناء، وتُخطط الأعمال لاستكمال المسافة من الكيلو 21 حتى الكيلو 41 على مرحلتين: الأولى من 21 إلى 35 لخدمة مصنع «نيرك»، والثانية من 35 إلى 41.
خط بئر العبد—العريش—طابا والوصلات الفرعية
تابع الوزير تنفيذ مسار بئر العبد/العريش حتى رأس النقب ومطار طابا بطول 341 كم، إضافة إلى وصلات فرعية مهمة ومنها وصلة ميناء العريش بطول 12 كم ووصلة مصنع الأسمنت بطول 12 كم.
التقدم التنفيذي لمسافة بئر العبد إلى العريش
تفقد الوزير الأعمال على امتداد 83 كم من بئر العبد إلى العريش، حيث تسير أعمال الجسر الترابي بوتيرة متسارعة عبر 11 شركة مصرية منفذة. وشهد الموقع تقدماً ملحوظاً في الأعمال المدنية والبنية التحتية.
المحطات وخدمة التجمعات المحلية
يشمل المشروع إنشاء 7 محطات رئيسية تخدم قرى وتجمعات سكنية وصناعية، منها محطة السادات (المدادات، المويلح، سلمنة)، محطة التلول، محطة شهداء الروضة ومصنع الملح، محطة المساعيد (الميدان، تجمعات المرية والبراهمة، نادي الهجن والسوق التجاري)، محطة سيناء – وسط العريش، ومحطة مطار العريش لخدمة المدينة والمطار الدولي.
وصلة ميناء العريش ودورها في اللوجستيات
تُنفذ وصلة السكك الحديدية إلى ميناء العريش بطول 12 كم لنقل البضائع الصادرة والواردة عبر «قطار التنمية» وربط الميناء بشبكة السكك الحديدية الوطنية. سيسهم ذلك في تسريع حركة البضائع ودعم الأنشطة الصناعية والتجارية واللوجيستية في سيناء.
الأعمال الهندسية والمتطلبات الفنية
تشمل الأعمال الصناعية في المسافات المفتوحة 9 كباري تقاطع وكوبري مسار ونفقين. وجه الوزير بالاستمرار بمعدلات تنفيذ وجودة عالية، وطلب إنشاء نفق أسفل خط السكة عند قرية المزار لتسهيل حركة المواطنين.
مراحل المشروع المتبقية وتوجيهات التنفيذ
اطلع الوزير على مواقف المراحل القادمة: العريش إلى الحسنة بطول 85 كم، والحسنة إلى طابا بطول 173 كم. وكلف الشركات والجهات المعنية بالعمل على مدار الساعة وتنفيذ الأعمال وفق مواصفات جودة صارمة، مع إرسال تقارير دورية تشمل نسب التقدم، الكميات، والالتزام بالخطة الزمنية.
أثر المشروع على التنمية والربط الدولي
أكد وزير النقل أن خط السكة الجديد يشكل ركيزة لربط سيناء بشبكة النقل القومي والممرات الدولية، ويسهم في تحسين منظومة النقل واللوجيستيات لنقل الركاب والبضائع وربط التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية. كما سيدعم التصدير عبر موانئ العريش وطابا ويرتبط بالموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية الجاري تنفيذها.
التوجيهات الرئاسية واستكمال الإنجازات
نوَّه الوزير إلى توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بضرورة تنفيذ المشروعات التي تخدم أهالي سيناء وتحقق التنمية الشاملة فيها، مؤكداً استمرار وزارة النقل في تنفيذ مشروعات البنية التحتية والنقل الجماعي لدعم التنمية العمرانية والصناعية والسياحية والتعدينية في سيناء.
المرحلة الأولى وإنجازات قطار التنمية
أشار الوزير إلى افتتاح المرحلة الأولى من المشروع (من الفردان حتى بئر العبد) بطول 100 كم العام الماضي، وما قدمته من خدمة متميزة لنقل الركاب والبضائع. وأضاف أن استكمال المراحل المتبقية يعزز منظومة الربط السككي في سيناء ويربطها بشبكة النقل الجماعي على مستوى الجمهورية.
