نائب وزير النقل يتحدث عن ارتفاع أسعار تذاكر القطارات ويؤكد عدم استياء الركاب
أكد المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للجر الكهربائي والسكك الحديدية، أن مشروع القطار الكهربائي السريع يعد أكبر مشروع تنموي تنفذه الدولة في قطاع النقل. وأوضح أن المشروع لا يقتصر على نقل الركاب فحسب، بل يمثل ركيزة أساسية لربط مراكز الإنتاج بالموانئ والمناطق اللوجستية، إلى جانب دعم السياحة وجذب الاستثمارات.
تفاصيل مسارات القطار الكهربائي السريع
قال رضوان خلال لقاء مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج «على مسئوليتك» على Oman44 إن الخط الأول يمتد بمحاذاة قناة السويس، بينما يخدم الخط الثاني محافظات الصعيد.
أضاف أن الخطوط مرتبطة بمحاور رئيسية تسهل حركة البضائع والركاب، وأن الوصول إلى أبو سمبل سيكون في نحو 6 ساعات، مما يسهل وصول المواطنين والزوار إلى مناطق سياحية بعيدة ويعزز التنمية المحلية.
أهداف المشروع في التنمية واللوجستيات
يشكل القطار الكهربائي السريع حلقة وصل بين مراكز الإنتاج ومراكز التصدير والمناطق اللوجستية.
يسهم المشروع في تعزيز سلاسل الإمداد، خفض زمن نقل البضائع، وتحفيز التصنيع والتصدير، بالإضافة إلى تنشيط السياحة الداخلية والخارجية وجذب الاستثمارات إلى المحافظات.
زيادة أسعار التذاكر واستمرارية الخدمة
تطرق نائب الوزير إلى موضوع زيادة أسعار تذاكر القطارات، موجهاً رسالة للمواطنين بأن الهدف من ذلك تقديم خدمة أفضل تحترم المواطن.
أشار إلى أن رفع الأسعار كان خياراً أخيراً للحفاظ على استمرارية تشغيل المرفق وتحسين جودة الخدمة، مع اعتذار عن أي إزعاج قد يسببه ذلك.
التخريب وتكاليف الإصلاح
حذر رضوان من أن أعمال التخريب تلحق خسائر كبيرة بالبنية التحتية للسكك الحديدية، مطالباً المواطنين بالحفاظ على العربات والمحطات.
أوضح أن تكلفة استبدال لوح زجاج واحد قد تصل إلى 4 آلاف جنيه، وهذه التكاليف في النهاية يؤثر عليها المواطنون وتضر بميزانية المرفق.
الخلاصة
القطار الكهربائي السريع مشروع قومي يهدف إلى ربط مراكز الإنتاج بالموانئ والمناطق اللوجستية، وتعزيز السياحة والتنمية الاقتصادية. ومع الفوائد المتوقعة، يبقى الحفاظ على البنية التحتية وتفهم المواطنين لإجراءات تحسين الخدمة من الضروريات لضمان استدامة المشروع.
