وزير النقل يقوم بجولة ميدانية لمتابعة المشروعات التنموية والخدمية في الصعيد
واصل مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولاته التفقدية في محافظات الجمهورية لمتابعة تنفيذ مشروعات النقل والخدمات للمواطنين. رافقه خلال الزيارة محافظ أسوان المهندس عمرو لاشين، واللواء محمد حسن رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، ونائبه الدكتور عبد الرحمن الباز، وقيادات الشركات المنفذة، حيث تفقدوا عدداً من مشروعات الطرق والكباري ومحاور النيل في محافظتي أسوان والأقصر.
متابعة تنفيذ محور دراو على النيل
تابع الوزير تنفيذ محور دراو على النيل بطول 18 كم وبعرض إجمالي 21 مترًا يضم حارتين في كل اتجاه.
يتضمن المشروع 9 منشآت صناعية منها 7 كباري ونفقان، وتوجّه الوزير بتكثيف الأعمال على مدار الساعة لتسريع الإنجاز نظرًا لأهمية المحور في الربط بين الطرق الزراعية والصحراوية شرق وغرب النيل.
أهمية محور دراو لتنمية جنوب مصر
يعد محور دراو حلقة وصل استراتيجية تربط مناطق التنمية غرب النيل بالطريق الصحراويين الشرقي والغربي، وتخدم الكتل السكنية ومناطق المحاجر على طريق بلانة/كلابشة.
كما يخدم المحور مشاريع كبرى مثل محطة الطاقة الشمسية ببنبان ومشروع زراعة 850 ألف فدان ومناطق الزراعة غرب كوم أمبو والمناطق السياحية، مما يعزز التنمية المحلية والفرص الاقتصادية.
تكريم الكوادر العاملة في المشروع
قرر الوزير منح مكافآت للمهندسين والعاملين بمحور دراو تقديراً للجهد المبذول في إنجاز هذا المشروع الضخم.
محاور النيل: خطة ربط قومية وتوسيع الشبكة
أوضح الوزير أن محور دراو يمثل إضافة مهمة لشبكة محاور النيل ويعزز حركة التنقل والتنمية الشاملة. وأشار إلى توجيهات رئاسة الجمهورية لعام 2014 بتقليل المسافات البينية بين المحاور إلى 25 كم لتسهيل الحركة وخدمة الخطط التنموية في القطاعات الصناعية والزراعية والسياحية والعمرانية والتجارية.
تم التخطيط لإنشاء 35 محورًا عرضيًا إضافيًا ليصل إجمالي المحاور إلى 73 محورًا، منها 22 محورًا في الصعيد. حتى الآن نُفذ 19 محورًا (14 في الصعيد و5 في الدلتا) ويجري تنفيذ 7 محاور نهرية إضافية (3 في الصعيد و4 في الدلتا).
متابعة مشروعات الطرق في أسوان والأقصر
تفقد الوزير مشروع رفع كفاءة وصلة مطار أسوان بطول 7.8 كم بعرض 13.9 م وبواقع 3 حارات في كل اتجاه، باستخدام تقنيات رصف حديثة لضمان الجودة وتحمل الحركة الثقيلة.
كما تابع أعمال توسعة الطريق الرابط بين الطريق الزراعي الغربي والطريق الصحراوي الغربي بين الأقصر وأسوان، حيث تُوسع الوصلة من 6 أمتار إلى 12 مترًا وترفع كفاءة الرصف لتحمل مركبات النقل الثقيل وفقًا لمعايير جودة مرتفعة.
تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي
اطلع الوزير على موقف تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول إجمالي 1,226 كم. شملت الأعمال ازدواج وتطوير مسافة الأقصر–السباعية بطول 55.8 كم بعرض 13.9 م (3 حارات في كل اتجاه).
كما أجريت أعمال ازدواج لمسافة 50 كم في قطاع أسوان–توشكى كمرحلة أولى من إجمالي 215 كم على هذا القطاع.
تم افتتاح عدة قطاعات من الطريق: القاهرة حتى المنيا بطول 230 كم، والمنيا حتى القوصية بطول 60 كم. طُوِّر الطريق من القاهرة حتى القوصية ليصبح 6 حارات باتجاه أسيوط و5 حارات باتجاه القاهرة مع حارات وأساليب رصف خاصة لتحمل الشاحنات الثقيلة.
افتتح أيضًا قطاع السباعية–إدفو بطول 25 كم وقطاع إدفو–أسوان بطول 87.5 كم في مارس 2025. ويجري العمل في قطاعات أخرى (القوصية–أسيوط بطول 57 كم)، ومخطط تنفيذ مسافات من أسيوط إلى الأقصر بطول 336 كم ومن توشكى حتى أرقين بطول 103 كم. بذلك وصل إجمالي ما تم تطويره إلى 402 كم، وجاري تطوير 385 كم، ومخطط تطوير 439 كم.
التزام بالمواصفات والسلامة والشراكة الوطنية
وجّه الوزير بالالتزام التام بالمواصفات القياسية ومعايير الجودة في جميع أعمال التنفيذ، والاهتمام الكامل بإجراءات تأمين سلامة المرور. شدد على عدم تحويل الحركة إلى طريق الخدمة قبل اكتمال قطاع الرصف التصميمي واستلامه طبقًا للمواصفات.
وطالب بإزالة أي تعديات جانبية وفقًا للمسافات القانونية، نظرًا لأهمية الطريق كجزء من محور القاهرة–كيب تاون الذي سيسهم في تسهيل حركة التجارة بين مصر والدول الأفريقية.
أشار الوزير إلى أن جميع مراحل التنفيذ تنفذها شركات مصرية وطنية متخصصة وبشراكة مع القطاع الخاص، مؤكداً أن هذه المشروعات تهدف لخدمة المواطن ودعم خطط التنمية الشاملة وإحداث نهضة في قطاع الطرق والكباري بمصر.
