اكتشف تفاصيل النهضة التنموية المذهلة بعد ثورة 30 يونيو
كشف الدكتور أحمد عبد السلام، استشاري إدارة الأزمات، عن إضافات واسعة في شبكة الطرق الوطنية، مؤكداً أنه تم إنشاء سبعة آلاف كيلومتر من طرق جديدة عبر عمليات الشق في الجبال، كما قامت وزارة النقل بإصلاح نحو ثمانية آلاف وخمسمائة كيلومتر من الطرق القائمة.
توسيع شبكة الطرق والبنية التحتية
شهدت السنوات الأخيرة توسعاً ملموساً في البنية التحتية للطرق، عبر فتح محاور جديدة وقطع ممرات جبلية تربط المناطق النائية بالمحافظات الأخرى.
هذه الجهود تقلص الفجوات الجغرافية وتسرّع حركة الشحن والمسافرين داخل البلاد.
الطرق وشريان الاقتصاد والاستثمار
أوضح عبد السلام أن الطرق تمثل شريان الحياة الاقتصادية، ولا يمكن جذب استثمارات محلية أو أجنبية دون بنية طرقية متطورة.
غياب الطرق يعيق إقامة المصانع والمشروعات؛ بينما توفر شبكة طرق متكاملة بيئة جذب للاستثمار والتنمية.
مشروعات ما بعد 30 يونيو ومصلحة المواطن
لفت إلى أن المشروعات التي نُفذت بعد 30 يونيو استهدفت بالدرجة الأولى تحسين حياة المواطن الذي غاب عن الاهتمام في فترات سابقة.
ركزت تلك المشروعات على تحقيق منافع مباشرة للمجتمعات المحلية ورفع مستوى الخدمات وتوفير فرص عمل.
خطة المحاور حتى 2030
ذكر عبد السلام أن المسافة بين كل محور وآخر لا تتجاوز خمسة وعشرين كيلومتراً، ما يضمن تغطية شاملة وسهولة وصول.
الهدف حتى عام 2030 هو توسيع عدد المحاور ليصل إلى ثمانين محوراً، ومنها محاور مثل سمالوط والضبعة، لدعم مشروعات التنمية القومية.
جهود تنمية سيناء وربطها بالدلتا
أشار إلى أن سيناء شهدت أكثر من ألف مشروع زراعي وصناعي، إلى جانب مد شبكات غاز وطاقة كهربائية لتغطية المناطق المختلفة.
تم توصيل التيار الكهربائي إلى معظم المنازل وربط سيناء مباشرة بشبكات كهرباء دلتا النيل، ما يعزز التكامل الاقتصادي والتنمية الإقليمية.
