وزارة النقل ترد على الشائعات بشأن تمكين الأجانب من إدارة مرافق الدولة وتؤكد أن القطاعات ملك للشعب المصري
أصدرت وزارة النقل بياناً توضيحياً بشأن إعادة نشر عدد من صفحات فيسبوك مغرضة تصريحات سابقة للفريق م. كامل الوزير – وزير النقل على أنها تصريحات حديثة تتعلق بمرفق السكك الحديدية والعاملين به، وذلك بهدف إثارة البلبلة ونشر شائعات ومعلومات مغلوطة وتضليل الرأي العام.
توضيح حول سياق التصريحات المتداولة
تؤكد وزارة النقل أن التصريحات المشار إليها صدرت خلال الفترة الأولى لتولي الفريق م. كامل الوزير حقيبة النقل، وتحديداً على هامش توقيع عقد تحديث نظم الإشارات على خط نجع حمادي – الأقصر.
كان المقصود من تلك التصريحات تحفيز العاملين بالسكك الحديدية لدعم جهود التطوير والتحديث، والتأكيد على التزام الوزير أمام فخامة رئيس الجمهورية والشعب المصري بتطهير وتطوير الهيئة والارتقاء بمستوى الخدمة.
كما احتوت التصريحات على تحذير من اللجوء إلى الشركات الأجنبية لإدارة وتشغيل خطوط السكك الحديدية في حال استمرار حالات التقاعس والتخاذل، وكان هذا التحذير بهدف دفع الأداء والتحسين، وليس تهيئة لبيع أو تمكين أجنبي للأصول المصرية.
رد وزارة النقل على ادعاءات “تمكين وتشغيل الأجانب”
تنفي الوزارة تماماً ما تروّجه هذه الصفحات من أن الهدف هو تملك أو تمكين أو دمج الأجانب في مؤسسات الدولة. هذه الادعاءات عارية من الصحة ومقصودة لإثارة البلبلة.
تؤكد وزارة النقل أن مرافق وقطاعات النقل ملك للشعب المصري ولن تكون للبيع. أي تعاون مع شركات أجنبية يتم بشروط واضحة لتوطين الصناعة ونقل الخبرات مع احتفاظ الوزارة بملكية الأصول، بهدف رفع جودة الخدمة وزيادة العائد الاقتصادي.
نماذج للتعاون مع القطاع الخاص وتوطين الصناعة
أمثلة على التعاون مع القطاع الخاص بهدف تحسين الأداء وتوليد عائد اقتصادي:
– تحالف «الغرابلي» و«ثرى إيه إنترناشيونال» لإدارة قطاع نقل البضائع بالسكك الحديدية بالتنسيق مع مهندسين وعمال مصريين.
– شركة أبيلا مصر لإدارة وتشغيل قطارات عربات النوم بالتنسيق مع قطاع عربات النوم وبإشراف مهندسين وعمال مصريين.
– توطين مكونات القطارات ومستلزمات النقل بالتعاون مع شركات دولية لإنتاج محلي، مثل مصنع Colay مصر ومصنع فويست البين مصر والشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (NERIC) بشرق بورسعيد.
مشاركة الشركات المصرية في مشروعات النقل القومية
تُنفذ مشروعات وزارة النقل الكبرى بمشاركة واسعة لشركات وطنية مصرية في مختلف المجالات:
– مترو الأنفاق: لأول مرة تشارك خمس شركات مصرية وطنية في تنفيذ الخط الرابع (أوراسكوم، حسن علام، المقاولون العرب، كونكورد، بتروجيت).
– المونوريل (شرق وغرب النيل): يُنفذ عبر تحالف مصري-فرنسي، حيث تتولى الشركات المصرية الأعمال المدنية وتتكفّل شريكــات متخصصة بالأَنْظمة والوحدات المتحركة.
– شبكة القطار الكهربائي السريع: الأعمال الكهروميكانيكية تتم بقيادة تحالف دولي بمشاركة واسعة للشركات المصرية في تنفيذ المحطات والمسارات والجسور، مع توفير عشرات الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.
– القطار الكهربائي الخفيف (LRT): تشارك نحو 13 شركة مصرية وطنية في تنفيذ المحطات وأعمال الكباري، بينما تتولى شركات متخصصة توريد الأنظمة والوحدات.
– على مستوى الجمهورية: تنفذ نحو 21 شركة مشروعات سكك حديدية، وحوالي 229 شركة مشروعات موانئ، وحوالي 600 شركة مشروعات طرق وكباري ومحاور.
نداء الوزارة للمواطنين
تهيب وزارة النقل بالمواطنين عدم الانسياق وراء الشائعات والأخبار المضللة المنشورة عبر صفحات مغرضة، والاعتماد على المصادر الرسمية لوزارة النقل للحصول على المعلومات الصحيحة.
تهدف الوزارة إلى الحفاظ على سلامة المرفق العام وتطويره، وتؤكد استمرارها في الشفافية والتعاون مع الشركات الوطنية لدعم الاقتصاد القومي وتحسين الخدمة للمواطنين.
