فيتش تكشف عن تعزيز مصر لمكانتها كمركز إقليمي رائد للتجارة والتصنيع والخدمات اللوجستية

أكد المركز الإعلامي لمجلس الوزراء أن مصر تُعزّز باستمرار مقوماتها لتكون مركزًا إقليميًا للتجارة والتصنيع والخدمات اللوجستية، مستندة إلى موقعها الجغرافي الاستراتيجي، وشبكة بنية تحتية متطورة، مع توسعات كبيرة في مشروعات النقل والموانئ والطيران والخدمات اللوجستية.

فيتش: بيئة لوجستية متقدمة في شمال إفريقيا

رصدت مؤسسة «فيتش» قدرة مصر على توفير واحدة من أكثر البيئات اللوجستية تطورًا في شمال إفريقيا، مدعومة بشبكة طرق واسعة وموانئ ومطارات رئيسية.

وأوضحت المؤسسة أن السياسات الصناعية وجهود تطوير الخدمات اللوجستية إلى جانب الموقع الاستراتيجي تشكل عوامل أساسية لتعزيز نمو التجارة بشكل مستدام.

كما أشارت «فيتش» إلى أن توقعاتها لقطاع النقل البري في مصر إيجابية على المدى المتوسط والطويل، وأن الاستثمارات الجارية ستدعم الطلب المتزايد على خدمات الشحن والنقل.

ولفتت المؤسسة كذلك إلى أن تطوير قطاع الطيران، وزيادة مشاركة القطاع الخاص، وتوسيع أساطيل الطائرات سيسهم في تحسين الربط الجوي وتعزيز قدرات مناولة ونقل البضائع.

توسع الموانئ والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس

أكدت «فيتش» أن زيادة الطاقة الاستيعابية للموانئ وتطوير المنطقة الاقتصادية لقناة السويس يسهمان في ترسيخ مكانة مصر كمركز إقليمي للخدمات اللوجستية.

واستفادت مصر من موقعها الذي يربط بين طرق التجارة العالمية، ما يعزز قدرتها على جذب تدفقات الشحن وزيادة تنافسية موانئها الإقليمية.

نمو الشحن بالسكك الحديدية وأهمية النقل متعدد الوسائط

توقعت «فيتش» تسارع نمو الشحن عبر السكك الحديدية بمعدل متوسط 3.2% حتى عام 2030، يرتفع إلى 3.9% حتى عام 2035.

يعكس هذا التوقع أهمية تطوير منظومة النقل متعدد الوسائط لدعم حركة البضائع وتقليل تكاليف النقل والوقت اللازم للتداول.

ثمانية ممرات لوجستية لتعزيز الربط الإقليمي

تنفذ مصر ثمانية ممرات لوجستية دولية وتنموية متكاملة تهدف لربط موانئ البحر الأحمر والمتوسط ومحور قناة السويس بالموانئ الجافة والمناطق الصناعية والزراعية والتعدينية.

تعتمد هذه الممرات على شبكة متطورة من خطوط السكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع والطرق السريعة، بهدف تحسين كفاءة نقل البضائع وخفض زمن وتكلفة التداول.

الممرات الجاري تنفيذها تشمل:

ممر العريش–طابا

ممر السخنة–الإسكندرية

ممر سفاجا–قنا–أبو طرطور

ممر القاهرة–الإسكندرية

ممر طنطا–المنصورة–دمياط

ممر جرجوب–السلوم

ممر القاهرة–أسوان–أبو سمبل

ممر برنيس–أسوان–شرق العوينات–الكفرة–إنجامينا

أهداف استراتيجية ومردود اقتصادي

تهدف هذه المشروعات إلى تعزيز انسياب حركة التجارة العالمية، ودعم تجارة الترانزيت، ورفع كفاءة منظومة النقل والخدمات اللوجستية في مصر.

وتسعى الدولة إلى تحويل مصر إلى منصة لوجستية إقليمية تربط دول الخليج والمشرق وشمال وشرق ووسط أفريقيا بالأسواق الأوروبية والآسيوية، مستفيدة من موقعها الاستراتيجي وبنيتها التحتية المتطورة.